تقوم الحكومة السويسرية بدراسة إمكانية إلغاء صفقة شراء طائرات الاستطلاع بدون طيار من طراز هيرمس 900 من شركة إلبيت سيستمز الإسرائيلية، وذلك بسبب الأعطال الفنية الخطيرة التي ظهرت في الطائرة.
ووفقًا لصحيفة “NZZ” السويسرية، فإن المشاكل الفنية المتعلقة بطائرة الدورية كانت بالغة الخطورة، مما استدعى ضرورة مرافقتها بطائرة هليكوبتر أو طائرة أخرى لتفادي التصادم.
هيرمس 900
تتعلق المشكلة الرئيسية بنظام “الكشف والتجنب”، كما أشار إلى ذلك لجنة المالية في الجمعية الفيدرالية السويسرية. وتحمل طائرة هيرمس 900 مخاطر كبيرة تتعلق بالجدوى التقنية والترخيص والتكاليف، مما دفع وزارة الدفاع السويسرية إلى التفكير في إلغاء الصفقة مع شركة إلبيت سيستمز، التي تبلغ قيمتها 380 مليون دولار.
كان من المتوقع أن تلبي ست طائرات هيرمس 900 المتطلبات التي وضعتها الشركة الإسرائيلية بحلول عام 2029.
من بين المتطلبات الأساسية التي وضعتها سويسرا هو قدرة الطائرة على الهبوط بشكل مستقل حتى في عدم وجود إشارات نظام تحديد المواقع العالمي “GPS”، وهو مطلب يعد بالغ الأهمية في البيئات التي تُحظر فيها الإشارات أو خلال حالات الحرب الإلكترونية.
يتوقع أن يتخذ وزير الدفاع السويسري، مارتن فيستر، قرارًا بشأن مستقبل المشروع – سواء بالاستمرار فيه أو تقليصه أو إلغائه تمامًا – في نهاية الصيف. وقد أكد الوزير أن إلغاء المشاريع كان يعتبر في السابق أمرًا غير مقبول، لكن يبدو أن الصبر والثقة قد تلاشت.
مع ذلك، قد يؤدي إلغاء الصفقة إلى أضرار كبيرة بسويسرا، حيث ستذهب الـ300 مليون فرنك التي تم استثمارها في المشروع سدى. ولم تستبعد وزارة الدفاع إمكانية رفع دعوى قضائية ضد شركة إلبيت.
في ضوء المشاكل المكتشفة، أصبحت عمليات طائرة هيرمس 900 في سويسرا محدودة الآن، حيث لا يمكن تشغيلها إلا بمرافقة طائرة هليكوبتر أثناء الإقلاع والهبوط، وهو ما قد يكون غير ممكن دائمًا.
تجدر الإشارة إلى أن الطائرة ليست فقط محصورة بمشاكل تقنية في سويسرا، بل كانت أيضًا عرضة للحوادث في دول أخرى.
تحطم طائرات بدون طيار من طراز هيرمس 900 في لبنان وتشيلي
حوادث وتحليلات
تم تسجيل حوادث تحطم لطائرات هيرمس 900 في لبنان وتشيلي، بما في ذلك طائرة اختفت فوق البحر الأبيض المتوسط بعد فترة قصيرة من تسليمها للقوات الجوية التشيلية في عام 2013. كما وردت تقارير حول فشل أو فقدان نشاط طائرات هيرمس 900 خلال العمليات الإسرائيلية في منطقة الشرق الأوسط.
طرحت سويسرا المشروع في عام 2014 بهدف تسليم ست طائرات بدون طيار من طراز هيرمس 900 لتكون جاهزة للعمل بحلول عام 2019. ومع ذلك، لم تحصل سويسرا حتى الآن إلا على أربع طائرات، ولا تلبي أي منها جميع المتطلبات التي وضعتها وزارة الدفاع.
اعتبرت قدرة الهبوط المستقل بدون نظام تحديد المواقع العالمي “GPS” من أهم هذه المتطلبات، حيث أنها تلعب دورًا حاسمًا في ضمان استمرارية العمليات في البيئات المعادية. ورغم الاقتراحات المقدمة من الشركة المصنعة لتحسين الأداء، اعترفت السلطات السويسرية بأن التوقعات الأولية كانت مبالغًا فيها.
اترك تعليقاً